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软件特色

【视频】

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临近春节，四川省地震局自贡地震监测中心站(以下简称“自贡中心站”)组织专业技术人员678体育，携带专用设备奔赴辖区地震台站及野外观测站点，开展设备巡视检修，全力保障辖区监测设备安全稳定运转。作为守护川东南的防震减灾“桥头堡”，自贡中心站辖区范围包括自贡、泸州、眉山、乐山等10个市，监测手段涵盖测震、流体、地磁等多个领域，同时承担地震应急处置、震害防御、科普宣传等重点任务，是川东南防震减灾工作的“中枢神经”。

经实地探访发现，这个藏在小区里的台站仅有2栋平房，在台站观测山洞内，多台监测仪器正全天候平稳运行。“山洞穿透风化层抵达完整基岩，足够进深可有效隔离地表振动、温度变化等干扰，保障数据精准。”泸州地震台台长张德刚介绍，该台为国家Ⅱ类测震台、等级最高的地震预警基准站之一，5名工作人员24小时值守，守护泸州及相邻区域地震安全。

走进自贡市大安区何市镇阮家村，一个被绿色钢网围住的铁柜格外显眼——这是中国地震科学实验场在自贡中心站辖区建设的183个站点之一，目前正处于验收试运行阶段。“建设初期678体育，工作人员全靠徒步踏勘选点，还要在现场开展24小时连续波形数据采集工作。”自贡中心站副站长余桦介绍，大家攻坚克难，仅用2个月就完成了183个点位的勘选与测试678体育，未来这些站点采集的数据将统一汇入国家地震监测网络。

“辖区现有各类地震监测站点625个，已实现地震预警信息秒级响应，为快速处置震情争取了宝贵时间。”余桦表示，自贡中心站还完成了自贡及周边4000余个地震灾害风险点位的调查工作，对辖区内的部分水库进行了地震安全专项检查，与各地防震减灾部门深度合作，累计提供上千条震情分析报告，为地方党委政府科学决策提供有力支撑，用专业与坚守筑牢川东南防震减灾“桥头堡”防线。(完)

【多元】

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2月14日，为确保市民安全、营造和谐有序的花市环境，广州越秀公安创新推出一系列新型警用装备，包括可减轻徒步负荷的智能穿戴甲、穿行窄巷的电动越野摩托，以及灵活巡检的智能机器狗等。它们不仅提升了民警执勤效率，更能快速响应各类突发情况，确保在人流密集的环境中维持秩序、疏导风险，让市民、游客在喜庆氛围中感受到实实在在的安全保障。(记者 韦杰夫 制作 王佳琪）

【互动】

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民营经济是浙江的金名片。2025年，这张名片更加闪亮——全国工商联“万家民企评营商环境”调研结果显示，浙江市场环境、法治环境、创新环境、政务环境四大环境指标均居全国首位；再夺“中国民营企业500强”等五张榜单“大满贯”；7人获评第六届全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者，受表彰人数、应邀参会人数均列全国首位。

共富路上，统一战线成员的身影从未缺席。据不完全统计，浙江组织3945家企业(商会)参与“万企兴万村”行动，结对帮扶3527个行政村，累计投资总额308.42亿元；动员1054家侨团(侨企)帮扶兴村，开展“千个侨团(企)帮千村”活动，到位资金69.81亿元；引导1153名统战成员投身“结伴共富·三名结对”活动，担任农村地区的名誉村委会主任(顾问)、名誉校长、名誉院长。

立足高能级开放强省建设，2025年，浙江的“海外会客厅”格外热闹：第二届浙港现代专业服务合作会议项目签约逾87亿元；2025海创论坛·中国(浙江)世界华侨华人新生代创新创业大会吸引来自全球52个国家和地区的侨界精英、科创人才和专家学者参加，第二届浙江海外社团联谊大会诚邀来自67个国家和地区的360余位海外乡亲回家；欧美同学会第四届“双创”大赛全国总决赛在浙江收官，为广大留学人员来浙创新创业提供了广阔的发展舞台……

坚持党的领导是做好一切工作的根本保证。2025年，浙江以落实统战工作责任制为牵引完善大统战工作格局，系统构建“六责”体系，压紧压实各级党委(党组)统战工作主体责任，进一步提升领导小组谋大事议大事抓大事能力，全省域开展网络统战工作全国试点，全面深化促进年轻一代民营经济人士高素质成长全国试点678体育，高质量推动落实共同现代化试点，加强党外代表人士队伍建设，推动统战工作融入基层党建和社会治理体系。

【极速】

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近日正值春运客流高峰期，有关活体动物出现在高铁乘客车厢的消息引发了不少关注。2月10日，有乘客发布视频称678体育，看到有小狗在车厢走道奔跑且疑似小便。同日，有媒体报道称，另一列车上，一只蜥蜴从座椅下方钻出，铁路济南客运段还就此发布了情况说明。新京报记者检索发现，根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，除导盲犬及符合封闭包装条件的部分水产食品外，其他活动物禁止随身携带进站乘车，符合检疫证明并装入专用容器的小型活动物可按规定托运。12306工作人员也告诉记者，高铁严禁宠物进入乘客车厢，部分车次可办理猫狗托运，宠物与旅客同车不同厢并隔离看护。若旅客违规携带宠物上车，目前尚无明确统一的处置规定。若造成人身伤害或财产损失等，现场将根据实际情况处理。此事引发了人宠能否同乘的讨论。对此，国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示，能否开放同乘，关键在于这一行为的“负外部性”（即对他人产生负向影响且不支付相应成本）是否可控。乘客的安全与健康是底线，在人员密集的列车环境下，异味、过敏、噪音等矛盾更易凸显。 车厢内出现蜥蜴。图/短视频平台视频截图车厢内出现动物引发关注 2月10日，一网友发视频称，自己乘坐从上海返回河南的高铁时，看到一只小狗在车厢走道内奔跑，并疑似在走道小便。画面中的小狗毛发黑白相间，体型矮小，身高不到成年人小腿肚，目测是幼犬。它在车厢内来回溜达，不时嗅闻其他旅客的裤腿。该网友还在评论区发布了一张走道有一摊积水的图片，称是小狗“乱尿”所致。 评论区内，有网友称曾在高铁上见到邻座旅客携带蝈蝈、鹦鹉等动物出行。 无独有偶，“高铁座椅下发现蜥蜴”也曾引发热议。据报道，2月10日，有乘客反映乘车途中车厢内突然出现一只蜥蜴，该乘客受到惊吓，短时间内不敢回座位。现场视频显示，一只灰黄色的爬行动物从座椅下方缝隙钻出。 2月11日，铁路济南客运段就此发布情况说明称，2月2日，济南东至重庆西的G481次列车运行时，工作人员在座席附近收取垃圾，在前排座椅下方缝隙发现一只长约10厘米的蜥蜴，并立即报告列车长。之后，列车长与乘警到场将蜥蜴妥善处置。列车长随后为相关旅客调换座位并致歉。 情况说明还称，经初步判断，该蜥蜴为宠物蜥蜴，是由旅客私自夹带上车。列车工作人员询问现场旅客，无人承认。当天，该次列车入库后，工作人员对车厢进行了全面检查清理，未发现其他异常。该段已将以上情况通报沿途车站，加强安全检查工作，同时提醒广大旅客，乘坐列车时请不要携带活体动物，以免给列车安全带来隐患。 在社交媒体上678体育，有部分网友分享偷偷将宠物猫、小乌龟带进高铁车厢的经历。也有乘客向记者讲述自己成功将宠物狗带入车厢的方法。铁路济南客运段就“列车上发现蜥蜴”事件发布情况说明。图/铁路济南客运段官方微博 规定除导盲犬等外，旅客禁止随身携带活体动物 记者检索发现678体育，根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，除持工作证明的导盲犬，以及作为食品且经封闭箱体包装的鱼、虾、蟹、贝、软体类水产动物可随身携带外，其他活动物禁止随身携带进站乘车。《目录》同时规定，部分小型活动物如符合检疫证明并装于专门容器内，可按规定办理托运。 关于“违规携带宠物上车”被发现后的处置问题，2月12日，新京报记者拨打12306进行咨询。工作人员表示，若旅客违规携带宠物上车，目前尚无明确统一的处置规定。若造成人身伤害或财产损失等，现场将根据实际情况处理，必要时由公安机关介入，责任由携带者承担。此前也有媒体援引12306回复称，若列车设有宠物车厢，可能将违规携带的宠物转移至宠物车厢隔离。 工作人员介绍，目前仅支持部分车次办理猫狗托运业务，托运宠物与乘客同车不同厢，宠物会被放置在专门车厢的笼具内并由专人看守，全程与乘客车厢隔离。 “人宠同乘”能否实现？ 此事进一步引发了公众对“人宠同乘”的讨论。 对此，国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示，欧美发达国家交通产业在人宠同乘方面已有一些成熟经验。在航空领域，汉莎航空、法国航空等允许猫狗进入客舱，但对疫苗、体重等设门槛，且需付费。铁路方面，美国国家铁路客运公司（Amtak）允许猫狗随车出行并收费，欧盟国家也有类似做法。城市公共交通方面，欧盟部分国家允许小型宠物免费乘车，大型犬通常需付费，日本也允许部分宠物乘车。 李红昌称，国内规则更严格。部分航空公司允许宠物进客舱，但对健康证件有要求，也需要收费。铁路方面，宠物不能进入旅客车厢，需通过中铁快运托运并支付相关费用。城市公交和地铁一般也不允许携带宠物乘车。 他指出了这一差异背后的现实考虑。2023年，我国铁路发送旅客36.8亿人次，其中高铁运量占比超过50％。与发达国家铁路客流占比更低、乘坐环境更宽松相比，国内站内、车内人员高度密集时，宠物异味、乘客过敏、吵闹影响休息等矛盾更容易被放大，也更难处理。 对于部分网友呼吁的“设立带宠人士专属车厢”，李红昌认为可行性不高。他解释678体育，一节车厢很难长期满载带宠乘客，若向普通旅客售票，很多人可能不愿意购买，票务安排会变得棘手。若仅限带宠旅客乘坐，又可能出现运力闲置、成本摊不平的问题，铁路部门甚至可能亏损，业务难以持续。 能否人宠同乘，李红昌认为，关键要看该行为的负外部性是否可控。携宠出行可能带来安全、卫生、过敏、噪音等影响，也会让部分乘客产生恐惧等心理压力。如果缺少控制措施和成本分担，就会把风险和麻烦转嫁给他人，引发冲突。 他认为，若能通过防疫管理以及牵引绳、嘴套、猫笼等约束手段降低风险，同时明确宠物类型、体型限制和收费标准，允许在一定条件下同乘并非不可能。如果携宠增加了清洁、保险、服务等成本，应主要由宠物所有者承担。 新京报记者 徐鸣 编辑 彭冲校对 张彦君

1971年，17岁的李长喜被老艺人看中，从此踏上传承之路。他勤学苦练，日渐成长为能打花棒、敲小锣、背腰鼓、擂大鼓的全能型艺人，无论饰演何种角色，皆形神兼备。“在我敲花棒时曾单独与小锣配合单扎，四门八叉，旋风教、侧翻等，至今无人能突破。”李长喜说。1992年，他还带领秧歌队参加第二届中国沈阳国际秧歌节678体育，将汾阳地秧歌推向国际舞台。

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