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软件特色

【视频】

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从全国层面看，空气质量实现历史最优。2025年，全国三项考核指标均实现了有监测记录以来最好水平，全国地级及以上城市PM2.5平均浓度达到了28.0微克/立方米，优良天数比例达到89.3%(扣除沙尘的影响)，重污染天数比例为0.9%。五年来，六项污染物，二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、臭氧、PM2.5和PM10“五降一平”，跟2020年相比，2025年五项主要污染物分别下降了15%—20%左右，而且都是历史最优。臭氧浓度2025年总体实现了跟“十四五”初期基本持平，遏制了连续上升势头。

【多元】

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2月26日，梅赛德斯-奔驰中国与Momenta在京签署升级合作谅解备忘录，进一步深化双方在未来出行领域的合作。同日，德国总理默茨(Friedrich Merz)在梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)的陪同下，在北京试乘新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，亲自体验了这一辅助驾驶系统，并给予高度肯定。

梅赛德斯-奔驰以前瞻视野布局智能驾驶领域，早在2017年便成为首个投资Momenta的国际车企，并持续通过多轮投资巩固这一合作关系。双方融合严苛的“奔驰标准”和Momenta人工智能算法优势，用“中国速度”共同推动研发创新。目前，双方合作开发的智能辅助驾驶系统可以覆盖高速、城区及泊车场景，实现从车位到车位的智能辅助驾驶功能；首创的“人机共驾”理念能够带来更丝滑的变道体感，不抢方向盘的同时实现轻松驾驭。这套系统现已率先搭载于全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA，并将在今年年内上市的9款梅赛德斯-奔驰新车型上落地，包括纯电长轴距GLC SUV和新一代S级轿车，覆盖所有细分市场。

在京访问的德国总理默茨专程试乘了新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，亲自体验了这套城区及高速领航辅助驾驶系统，并对梅赛德斯-奔驰和Momenta在汽车智能化时代的合作给予高度肯定。这套智能辅助驾驶系统无缝集成于奔驰自研的整车数字神经中枢——MB.OS架构。这一全新的电子电气架构打通了辅助驾驶、智能座舱、车身舒适和行车充电，构建出更高效、更聪明且可持续进化的智能出行体验。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)表示：“我们非常荣幸邀请默茨总理试乘搭载梅赛德斯-奔驰与Momenta合作开发的智能辅助驾驶系统的新一代S级轿车。中国是梅赛德斯-奔驰最重要的市场之一，历经多年的耕耘，我们在中国建立了全球最大的梅赛德斯-奔驰品牌生产基地和德国之外最完善的研发体系，为700多万客户提供服务。展望未来，我们将持续扩大本土科技合作、加速全产业链本土化升级，特别是在人工智能、辅助驾驶、车联网等前沿领域。以自研的梅赛德斯-奔驰MB.OS架构为基础，我们将深化与Momenta等领先中国科技企业的合作。梅赛德斯-奔驰将以清晰的战略及聚焦的行动，带来更多贴合中国客户需求的专属车型，在油车及电动车上配备同样的前沿的智能化科技及行业领先的安全技术。”

Momenta CEO曹旭东表示：“自2016年成立以来，Momenta就致力于通过突破性的AI科技，创造更美好的生活。我们非常高兴2017年就开始与梅赛德斯-奔驰携手，不断深化和拓展我们的战略合作，将梅赛德斯-奔驰严苛的安全标准及卓越品质与Momenta领先的AI技术深度融合，打造行业标杆级的安全且高效的智能辅助驾驶系统，持续助力梅赛德斯-奔驰为中国客户带来更安全、安心且豪华的智能出行体验。这一共同成就完美地展示了德国和中国两国优势的融合，通过双方的携手合作，实现双赢。更重要的是，我们在共同为世界打造更美好的未来。我相信，我们的伙伴关系将成为推动德国和中国两国之间更广泛合作的强大引擎。”

作为中德贸易的重要桥梁与中德汽车产业合作的重要纽带，梅赛德斯-奔驰一直秉持“在华发展，与华共进”的理念大发云彩神v，致力于在中国市场的长期投入，深度参与并助力中国汽车产业的升级。深耕本土发展20余年，梅赛德斯-奔驰在华已建立起覆盖全产业链的本土化发展和合作布局，持续满足中国客户在智能化、电动化时代的出行需求。

此外，中国研发团队在梅赛德斯-奔驰全球研发网络中发挥着越来越关键的作用。新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车上的高端后排娱乐系统就是由中国研发团队主导开发。通过与全球多地研发中心紧密协作，中国研发团队聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等前沿领域，深度参与集团数字化创新。梅赛德斯-奔驰中国研发已进入“以中国创新，领全球风潮”的新阶段。

【互动】

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雄·嘎玛坚参自幼师从藏文化大师研习经典，深耕藏文化领域40余年，精通17种不同版本冈底斯传说故事典籍，收藏有大量濒临失传的象雄文化文献。2000年，鉴于部分传统文化与文献逐渐消亡，他变卖自有资产筹措资金，启动文明记录项目。二十余年间，他在塔尔钦累计驻扎超2000日夜，带领团队沿马泉河、狮泉河等四大河流走访西藏西部多地，收集影视资料数几千小时大发云彩神v，内容涵盖转山朝圣、传统手工非遗，故事口述传说等民俗场景。

为完整记录神山风貌与相关文化活动，团队多次在冬季进驻拍摄。极端低温环境下，队员需携带氧气瓶开展拍摄工作，设备因低温失灵时需反复调试，车辆发生故障后则合力救援。著名演员、导演范雨林受邀参与项目，他克服高原反应，跟随当地老人学习纺线、诵经大发云彩神v，并完成转山相关拍摄，同时担任该片导演。范雨林介绍，选择冬季拍摄是为捕捉神山最本真的冬日景象，独特的过年气氛，团队希望通过实际行动推动文化传承，目前其参与已为纪录片带来更多关注。

冈底斯山脉是古象雄文明的发源地，被多宗教认定为“世界中心”“世界之脐”，其文化传承跨越千年，影响波及多个国家和地区。当前，纪录片拍摄进入关键阶段，团队正聚焦春季转山节，同时记录四大河流沿岸的农耕、牧业、商贸及相关文化习俗。雄·嘎玛坚参表示，影片将整合古籍文献、实地拍摄素材与学术研究成果，“尽管资金有限，但团队怀着对文化的热爱，希望让冈底斯一带的古老文化遗产得以永久保存和传播”。

【极速】

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中新网兰州2月27日电 (马临舟 马伟 马自岗)在甘肃省临夏州东乡族自治县，一碗普通的牛肉面，却因“四车道”“八车道”的独特命名走红。没有花哨宣传，没有网红噱头，这碗“车道牛肉面”为何偏以道路为名？其背后，是东乡族自治县从“山路难行”到“大道通途”的数十年变迁，是一方百姓对交通改善、生活向好的深切感悟。

如今，这份向往早已照进现实，便捷出行已悄悄融入东乡人的日常生活。安临一级公路顺利通车，彻底终结了东乡没有高等级公路的历史；S309线果园至那勒寺段森林防火通道投用，既守住了民众出行的安全线，也为生态保护添了一层保障；兰合铁路、兰永临高速稳步推进大发云彩神v，建成后将成为东乡连接外界的“交通大动脉”，打通对外联通的“快车道”，让东乡与外界的联系愈发紧密。

数字无言，却最有说服力。截至2025年，东乡全县公路总里程已达2688.8公里，共计1477条，其中农村公路1470条、总长2288.9公里。如今，所有行政村和社区都实现了水泥路、沥青路全覆盖。曾经只敢在心中期盼的“车道”，真真切切纵横在这片黄土大地上，载着村民的期盼驶向远方大发云彩神v，为“车道牛肉面”的诞生埋下了伏笔。

路的变化，点亮了当地人的创造，“车道牛肉面”的诞生，便是这份变迁最生动的见证。东乡县海兰月实训基地负责人马晓伟，对东乡的交通变迁有着最真切的感受。他说，“过去走的是土路，晴天尘、雨天泥。这些年路越修越宽，从‘四车道’到‘八车道’，我就想，能不能把这种变迁做到一碗面里，让大家吃面时，也能感受到东乡的变化。”

循着这个想法，马晓伟打造出了独一无二的“车道牛肉面”：“四车道”是传统宽面，扎实筋道，藏着东乡儿女踏实肯干的韧劲，也映照着东乡交通起步时的坚实步伐；“八车道”更宽更薄，柔韧顺滑大发云彩神v，象征着东乡日益开阔的发展前路，也呼应着如今四通八达的交通路网。“我希望顾客吃面时，不仅能尝到美味，更能感受到一种如驶坦途的畅快，尝出东乡从崎岖到开阔的历程。”马晓伟说。

这碗面，拉的不只是手艺，更是东乡儿女的心声与期盼。如今，越来越多的年轻人慕名前来学艺，在掌握一门谋生手艺的同时，也听着东乡“路与面”的故事。有人学会后，把“车道牛肉面”带到他乡，让更多人了解东乡的变迁；有人凭着这门手艺撑起家庭，一步步走上致富路。路通了车，更通了人心、通了梦想，而这碗“车道牛肉面”，正是这份美好变迁的鲜活载体。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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