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- 游戏类型:旅游出行
- 游戏版本:1.7.6
- 更新时间:2026/03/01
- 游戏大小:10.88
软件详情
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软件内容
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软件特色
【视频】
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文章强调,实干兴邦,空谈误国。把党的二十大描绘的宏伟蓝图变成美好现实,需要各级领导干部担当作为。新征程上,不可能都是平坦的大道,我们将会面对许多重大挑战、重大风险、重大阻力、重大矛盾,领导干部必须有强烈的担当精神。各级领导干部要以身许党、夙夜在公,以时时放心不下的责任感、积极担当作为的精气神为党和人民履好职、尽好责。
文章指出,干部敢于担当作为,这既是政治品格,也是从政本分。有多大担当才能干多大事业,尽多大责任才会有多大成就。不能只想当官不想干事,只想揽权不想担责,只想出彩不想出力。要以对党忠诚、为党分忧、为党尽职、为民造福的政治担当,以守土有责、守土负责、守土尽责的责任担当,面对大是大非敢于亮剑,面对矛盾敢于迎难而上,面对危机敢于挺身而出,面对失误敢于承担责任,面对歪风邪气敢于坚决斗争。领导干部要在其位、谋其政、尽其责,在职责范围内主动担重、担难。坚持党性原则,是非分明、敢于斗争,在重大问题、原则问题上旗帜鲜明。
文章指出,领导干部不仅要有担当的宽肩膀,还得有成事的真本领。既要大胆讲政治,又要善于讲政治;既要矢志抓发展,又要善于抓发展;既要勇于抓改革,又要善于抓改革;既要敢于直面矛盾和问题,又要善于化解矛盾和问题;既要有想干事、真干事的自觉云顶集团电子登录,又要有会干事、干成事的本领。党的纪律和干事创业是内在统一的。遵规守纪,就会拥有干事创业的充分自由和广阔空间。要正确处理干净和担当的关系,把干净和担当、勤政和廉政统一起来,勇于挑重担子、啃硬骨头、接烫手山芋。
文章指出,全面从严治党和鼓励担当作为是内在统一的,不是彼此对立的。严并不是要把大家管死,使人瞻前顾后、畏首畏尾,搞成暮气沉沉、无所作为的一潭死水,而是要通过明方向、立规矩、正风气、强免疫,形成风清气正的党内政治生态,营造有利于干事创业的良好环境,进一步调动全党的积极性、主动性、创造性。组织敢于担当云顶集团电子登录,干部才会有底气。要敢于为担当者担当、为负责者负责、为干事者撑腰,坚持严管和厚爱相结合,落实“三个区分开来”,着力消除妨碍干部担当作为的各种因素。在选人用人上体现讲担当、重担当的鲜明导向,把敢不敢扛事、愿不愿做事、能不能干事作为识别干部、评判优劣、奖惩升降的重要标准,把干部干了什么事、干了多少事、干的事组织和群众认不认可作为选拔干部的根本依据,选拔任用敢于负责、勇于担当、善于作为、实绩突出的干部,让愿担当、敢担当、善担当蔚然成风。
张晓刚说,中方有关军事行动旨在维护国家领土主权和安全利益云顶集团电子登录,符合国际法和国内法云顶集团电子登录,完全正当合理。需要指出的是,历史是有记忆的,日本当年就是以所谓“存亡危机事态”为由发动侵略战争,对亚洲邻国和世界犯下滔天罪行。现在,日本右翼势力又故伎重施,大肆鼓噪所谓“外部威胁”,以此欺骗误导舆论,为其强军扩武制造借口,妄图实现其不可告人的政治野心。国际社会应高度警惕并坚决抵制日本“新型军国主义”妄动,携手捍卫二战胜利成果和战后国际秩序。“我们也奉劝日方不要一意孤行、开历史倒车,否则只会败得更快、输得更惨。”(完)
【多元】
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此外,西湖区配套了全方位支持体系,将给予获奖企业投资、检测认证、具身智能等政策支持;加大“西湖英才计划”扶持力度,强化机器人领域人才引育;组建2亿元机器人产业专项基金,联动社会资本,年投入不低于10亿元;提供产业空间超1000亩、楼宇空间超200万方;依托“西湖链链看”开展产业链对接活动,为企业提供全周期服务保障。(完)
【互动】
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首先是推动产业集群发展。立足“十五五”,坚持以先进制造业为骨干,构建“2+3+6+6”现代化产业体系,加快建设世界级高端产业集群。上海将发挥链主企业带动作用,聚焦集成电路、人工智能、大飞机、高技术船舶、能源装备等重点产业链,强化企业的创新主体力量,在关键核心技术攻关上勇挑重担;发挥市区协同引导作用,编制产业地图3.0版,推动各区深耕主导产业,因地制宜打造25个千亿级细分赛道;通过产业的集群集聚,实现“上下楼就是上下游、产业园就是产业链”,促进企业降本增效。
第二是强化创新要素供给。瞄准新兴产业和未来产业发展需求,加强新质要素保障,让企业找得到融资、应用匹配到场景、人才享受到服务。在融资方面,加快打造创业基金、先导产业母基金、产业转型升级基金、社会化基金等全周期基金矩阵,形成“企业解决融资需求、基金获取优质标的”的共赢生态;在场景方面,通过开放人形机器人、自动驾驶、低空经济等标杆性应用场景云顶集团电子登录,打造新技术、新产品的最佳试验场。在人才方面,聚焦青年人才、技术骨干,再到顶尖人才、领军人才,强化落户安居、创业支持、资金保障等梯度支持政策,实现人才服务与项目落地的无缝衔接。
第三是全程陪伴企业成长。既要关心“参天大树”,更要用心浇灌每一颗“创新种子”。上海将聚焦提升企业感受度,推进惠企政策免申即享、直达快享。面向初创企业,依托市企业服务云和16个区级企业服务中心,建设500家公益性服务站点,打造“3公里服务圈”;面向成长型企业,出台21条专项政策,加大对潜力瞪羚、瞪羚、潜力独角兽和独角兽企业的支持力度;面向高能级企业,实施“服务包”制度,5654名服务专员化身企业“贴身管家”,全力服务3.3万余家重点企业云顶集团电子登录,累计解决诉求超2.2万件。此外,将AI智能体引入企业服务中,通过企业精准画像,智能匹配政策资源,努力成为企业最知心的陪伴者、同行者。
【极速】
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裴逸风:1999年,我因工作驻留昆明。一场老照片收藏展上,展出了19世纪末首任法国驻云南总领事奥古斯特·弗朗索瓦(中文名方苏雅)拍摄的大量云南历史照片。照片中跨越崇山峻岭的滇越铁路桥梁、隧道,尤其是被称为工程奇迹的“人字桥”,以精妙的力学结构与视觉震撼,深深吸引了机械工程师出身的我。从那时起,我便开始系统收藏和研究与滇越铁路相关的一切。28年来,我已经收藏了超过一万件滇越铁路的照片、玻璃底片、地形图等珍贵资料,并发表了数十篇研究文章。
裴逸风:滇越铁路的修建是工程技术史上的奇迹,它穿越云南高原的崇山峻岭,跨越金沙江、南盘江等深切河谷,全线约三分之二为桥梁隧道,其修建难度堪比巴拿马运河与苏伊士运河。它集中体现了当时法国最顶尖的工程技艺,大量钢材、设备乃至设计师都来自法国。其中,南溪河河谷横跨在悬崖峭壁之间的“人字桥”,当数这条铁路上最璀璨的明珠——它是工程力学的典范,亦是人与自然的较量,更是一座“活着的”工业遗产。
但滇越铁路的价值远不止于技术,它是一部多维度的跨文明历史工业遗产、一个“共享的遗产”。一方面,它是早期技术转移的范例,更是法中两国工程师与劳工在极端环境下共同协作的成果,过程中大量中国劳工逐渐成长为掌握复杂技术的技工乃至工头,为后来中国自主修建铁路奠定技术基础;另一方面,它也是全球化萌芽时期“国际开放”的象征。1935年的老照片里,滇越铁路沿线的人们乘坐当时最先进的米其林动车抵达昆明,下火车后却改乘轿子,这种强烈的文明交汇正是那个时代变迁的缩影。
作为云南通向世界的第一条铁路云顶集团电子登录,滇越铁路为云南带来了第一个水电站、第一个水泵、第一家外国银行……成为云南接触现代工业文明的早期触点。1911年,法国人出版的云南旅行指南让西方世界认识了这片“秘境”。铁路所经之处,商贾云集,开远崛起为工业重镇云顶集团电子登录,碧色寨车站被誉为“东方小巴黎”,昆明成为中国最早用上电的城市之一。这列“没有汽车快”的火车不仅以缓慢的速度实现货运及客运的流通,更加快了云南对外开放的步伐。
2018年,滇越铁路入选中国工业遗产保护名录。这提醒我们:工业遗产的价值随时间沉淀而愈发丰厚。滇越铁路不仅是冰冷的钢铁轨道,更承载着人的故事、技术的传承与情感的联结。正因如此,云南屏边苗族自治县与法国塔努斯市才能因“人字桥”与“威敖大桥”出自同一位工程师保罗·波登之手,而跨越山海结为友城,这就是工业遗产作为“文明对话轨道”最动人的体现。
但历史从来不是单色的。百年来,这条铁路就像一条纽带,将两个遥远的文明紧密联系。过程虽充满碰撞与阵痛,却也催生了意想不到的融合与新生。我试图搭建理解的桥梁云顶集团电子登录,挖掘那些鲜活的人文交流细节。例如,法国传教士最先将葡萄酿酒技术和咖啡树苗引入云南,随着滇越铁路开通,当地葡萄酒与咖啡产业逐步发展壮大,如今的云南已成为中国重要的葡萄酒产区与最大咖啡种植基地;云南沱茶(“销法沱”)经滇越铁路远销法国,成为广受欢迎的健康饮品;云南植物香料更是法国香水产业的重要原料……这些延续至今的经贸文化纽带,正是历史复杂性的另一面,也为其在当代继续扮演文明对话的“轨道”提供了现实基础。
这些年来,我几乎走遍了滇越铁路沿线的重要站点。通过实地考察、学术研讨和展览,我促成了十余场滇越铁路主题老照片展在昆明、北京、巴黎等地举办;通过创立咨询公司推动法中企业及高校在经济、教育、文化遗产保护等领域开展合作,促成数千名两国学生互访;还协助屏边苗族自治县与塔努斯市结为友城。这些努力都是为了让历史照进现实。
相信通过科学的规划与保护,未来的滇越铁路可以成为独一无二的世界级旅游文化项目,期待“人字桥”能成功申报为世界文化遗产。这条曾经运送人流与货物的“轨道”,今天更应承载思想、记忆与友谊,持续在法中乃至中国与东南亚的文明对话中,发挥不可替代的纽带作用。滇越铁路不仅是过去的历史见证,更是通向未来的合作桥梁。(完)
裴逸风(Yvon VELOT)云顶集团电子登录,1965年出生于法国,中国法国工商会驻昆明代表、滇越铁路学者、云南省滇越铁路研究会外国专家、昆明华澜咨询有限公司创始人及总经理。28年来,他以滇越铁路为基点,长期致力于促进中法两国在经贸、教育及文化等领域的交流与合作,是活跃在云南的中法民间友好使者,亦成为滇越铁路研究领域颇具影响力的外籍学者。
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