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【视频】

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2025年上海市体育赛事影响力评估体系由关注度、专业度、贡献度3项一级指标、11项二级指标、48项三级指标组成，能够科学评估体育赛事影响力，系统反映体育赛事在强化业态融合、促进要素聚合等方面取得的成效，深入了解上海体育赛事的受关注程度、专业化水平、经济社会贡献情况。本次评估包括2025年上海举办的182项国际国内体育赛事。

报告显示，182项赛事的现场受众规模总计299万人次，其中现场观众269万人次，参赛者30万人次。2025年上海体育赛事展现出较高的办赛水准。182项赛事中国际级赛事69项，占比37.9%；举办7届及以上赛事59项，占比32.4%。有24.7%的赛事吸引同级别(或同年龄)世界排名前20运动员(运动队)参赛，62.6%的赛事采用国际级裁判员执裁。

报告指出，182项体育赛事共带动消费108亿元，其中核心消费22.85亿元、相关消费85.55亿元。赛事共带来135亿元的直接经济影响，间接经济影响(拉动效应)358亿元。在深入推进文商旅体展联动的发展背景下，体育赛事不断强化业态融合、促进要素整合，对“吃住行游购娱”六要素的拉动效应达131亿元，占拉动效应总和的36.4%。(完)

【多元】

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2026年，越剧迎来双甲子诞辰。一百二十年，足以经历数次兴衰，然而越剧非但没有老去，反而愈发年轻，成为“Z世代”追捧的“新国潮”。近日，全国人大代表、浙江小百花越剧院副院长兼浙百团团长蔡浙飞接受中新社记者专访，为这门古老艺术的“青春密码”作出注解。蔡浙飞表示，越剧本身就是一部不断自我革新、向上生长的进化史。从落地唱书到女子越剧，从“改良文戏”到“新越剧”革命，从“小百花现象”到今天的“青春戏曲”每一次变革，都是面向时代的应答。同时，作为全国人大代表投彩网app下载，蔡浙飞还从履职视角，阐述了自己对于“越剧何以年轻”的深刻思考。(林波 孙琳茹 浙江杭州报道）

【互动】

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中新网成都2月28日电 (尧欣雨)2026年3月1日正值《中华人民共和国长江保护法》(以下简称《长江保护法》)实施五周年。为进一步推进法律实施，不断增强社会公众水法治意识，2月28日，由四川省水利厅主办、成都市水务局承办、四川天府新区水务局协办的“四川省《中华人民共和国长江保护法》实施五周年联合执法普法巡江活动”启动仪式在成都举行。

成都地处长江上游，锦江、沱江两大水系穿境而过，河湖纵横交织、水网密布相连，既是长江上游生态屏障的关键节点，更是长江流域绿色发展的重要支点。成都市水务局二级巡视员游永志致辞表示，成都将持续贯彻落实《长江保护法》，进一步完善涉水地方性法规体系，深入开展河湖安全保护综合执法行动、涉水生态环境损害赔偿、普法宣传教育工作，不断提升水务治理现代化水平。

“四川天府新区是国务院批复设立的第11个国家级新区，也是公园城市理念首提地。”四川天府新区党工委委员、管委会副主任彭天宇表示，四川天府新区接下来将全面加强联合执法协同治理，积极参与联合执法、专项整治、普法宣传，共同守护长江上游水安全、水环境、水生态；将持续深化公园城市生态建设，努力走出一条生态美、产业兴、百姓富的绿色发展之路，以实际行动服务长江经济带高质量发展大局。

【极速】

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裴逸风：1999年，我因工作驻留昆明。一场老照片收藏展上，展出了19世纪末首任法国驻云南总领事奥古斯特·弗朗索瓦(中文名方苏雅)拍摄的大量云南历史照片。照片中跨越崇山峻岭的滇越铁路桥梁、隧道，尤其是被称为工程奇迹的“人字桥”，以精妙的力学结构与视觉震撼，深深吸引了机械工程师出身的我。从那时起，我便开始系统收藏和研究与滇越铁路相关的一切。28年来，我已经收藏了超过一万件滇越铁路的照片、玻璃底片、地形图等珍贵资料，并发表了数十篇研究文章。

裴逸风：滇越铁路的修建是工程技术史上的奇迹，它穿越云南高原的崇山峻岭，跨越金沙江、南盘江等深切河谷，全线约三分之二为桥梁隧道，其修建难度堪比巴拿马运河与苏伊士运河。它集中体现了当时法国最顶尖的工程技艺，大量钢材、设备乃至设计师都来自法国。其中，南溪河河谷横跨在悬崖峭壁之间的“人字桥”，当数这条铁路上最璀璨的明珠——它是工程力学的典范，亦是人与自然的较量，更是一座“活着的”工业遗产。

但滇越铁路的价值远不止于技术，它是一部多维度的跨文明历史工业遗产、一个“共享的遗产”。一方面，它是早期技术转移的范例，更是法中两国工程师与劳工在极端环境下共同协作的成果，过程中大量中国劳工逐渐成长为掌握复杂技术的技工乃至工头，为后来中国自主修建铁路奠定技术基础；另一方面，它也是全球化萌芽时期“国际开放”的象征。1935年的老照片里，滇越铁路沿线的人们乘坐当时最先进的米其林动车抵达昆明，下火车后却改乘轿子，这种强烈的文明交汇正是那个时代变迁的缩影。

作为云南通向世界的第一条铁路投彩网app下载，滇越铁路为云南带来了第一个水电站、第一个水泵、第一家外国银行……成为云南接触现代工业文明的早期触点。1911年，法国人出版的云南旅行指南让西方世界认识了这片“秘境”。铁路所经之处，商贾云集，开远崛起为工业重镇，碧色寨车站被誉为“东方小巴黎”，昆明成为中国最早用上电的城市之一。这列“没有汽车快”的火车不仅以缓慢的速度实现货运及客运的流通投彩网app下载，更加快了云南对外开放的步伐。

2018年，滇越铁路入选中国工业遗产保护名录。这提醒我们：工业遗产的价值随时间沉淀而愈发丰厚。滇越铁路不仅是冰冷的钢铁轨道，更承载着人的故事、技术的传承与情感的联结。正因如此，云南屏边苗族自治县与法国塔努斯市才能因“人字桥”与“威敖大桥”出自同一位工程师保罗·波登之手，而跨越山海结为友城，这就是工业遗产作为“文明对话轨道”最动人的体现。

但历史从来不是单色的。百年来，这条铁路就像一条纽带，将两个遥远的文明紧密联系。过程虽充满碰撞与阵痛，却也催生了意想不到的融合与新生。我试图搭建理解的桥梁，挖掘那些鲜活的人文交流细节。例如，法国传教士最先将葡萄酿酒技术和咖啡树苗引入云南，随着滇越铁路开通，当地葡萄酒与咖啡产业逐步发展壮大，如今的云南已成为中国重要的葡萄酒产区与最大咖啡种植基地；云南沱茶(“销法沱”)经滇越铁路远销法国，成为广受欢迎的健康饮品；云南植物香料更是法国香水产业的重要原料……这些延续至今的经贸文化纽带，正是历史复杂性的另一面，也为其在当代继续扮演文明对话的“轨道”提供了现实基础。

这些年来，我几乎走遍了滇越铁路沿线的重要站点。通过实地考察、学术研讨和展览，我促成了十余场滇越铁路主题老照片展在昆明、北京、巴黎等地举办；通过创立咨询公司推动法中企业及高校在经济、教育、文化遗产保护等领域开展合作，促成数千名两国学生互访；还协助屏边苗族自治县与塔努斯市结为友城。这些努力都是为了让历史照进现实。

相信通过科学的规划与保护，未来的滇越铁路可以成为独一无二的世界级旅游文化项目，期待“人字桥”能成功申报为世界文化遗产。这条曾经运送人流与货物的“轨道”，今天更应承载思想、记忆与友谊，持续在法中乃至中国与东南亚的文明对话中，发挥不可替代的纽带作用。滇越铁路不仅是过去的历史见证，更是通向未来的合作桥梁。(完)

裴逸风(Yvon VELOT)，1965年出生于法国，中国法国工商会驻昆明代表、滇越铁路学者、云南省滇越铁路研究会外国专家、昆明华澜咨询有限公司创始人及总经理。28年来，他以滇越铁路为基点投彩网app下载，长期致力于促进中法两国在经贸、教育及文化等领域的交流与合作，是活跃在云南的中法民间友好使者，亦成为滇越铁路研究领域颇具影响力的外籍学者。

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