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软件特色

【视频】

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在大厅，首先由综合服务窗口“一窗受理、分类导入”，5个专业窗口，行政调解、劳动仲裁、法律援助、信访接待、法律监督等业务窗口有效承接。往里走，功能更加细分：“劳动争议纠纷调解室”专注化解劳资矛盾；“辛果工作室”聚焦家长里短；“金融、物业调解组织”专注金融、物业类纠纷调解；法律咨询专家接待室有专业律师定期坐镇。

不久前，市民王女士（化名）就体验了这样的“鼓楼速度”。因被公司拖欠工资及借款，她来到中心求助。引导台快速将其分流至劳动争议调解室，调解员当场核实材料、厘清法律关系，一方面向公司方明确指出其支付双倍工资差额等法定义务，另一方面也为其设计可行的分期支付方案。仅用2个多小时，双方便达成协议，王女士被拖欠半年多的3万余元费用有了着落。整个过程中，调解员可随时获得中心常驻人社、司法部门的专业支持，确保了调解结果既“合情”又“合法”。

同样体现中心专业深度的，还有一起群体性车位维权纠纷。数十名业主因开发商降价销售车位与企业对峙，在社区三次调解未果后涌入中心。调解室内，中心派驻律师从《中华人民共和国民法典》合同编角度，透彻分析“销售承诺的法律性质”“格式条款的效力”等专业问题，虽未当场促成和解，却为双方划清了法律底线，使情绪化对抗回归法治轨道，为后续诉讼解纷奠定了理性基础。

【多元】

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总台记者 邹韵：小伙伴们，快看看这个语文书的封皮，是不是开心的记忆“嗖”的就回来了！再顺着我的手往这看啊，《鸟的天堂》，这是巴金先生在1933年创作的一篇散文。这篇文章被选入到了语文课本当中，所以可能很多像我这么大的孩子都是读着这篇课文长大的。今天我们来到了位于广东江门的小鸟天堂国家湿地公园，站在这欣赏这样的美景，真的觉得课文里的场景照进了现实。400多年前，有一棵榕树在这里生根，如今已经繁衍成了万鸟栖息的生态奇观。今天我们来到这里，是来见一位我们《高端访谈》的老朋友。

【互动】

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党的十八大以来，习近平总书记多次考察北京，对北京工作作出重要指示，深刻阐述了“建设一个什么样的首都，怎样建设首都”这一重大时代课题，明确强调“坚持和强化首都全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心的核心功能，深入实施人文北京、科技北京、绿色北京战略，努力把北京建设成为国际一流的和谐宜居之都”。

2026年2月3日，《现代化首都都市圈空间协同规划(2023—2035年)》公布。这是全国首个由中共中央、国务院批复的都市圈规划。规划提出构建“一核两翼、双城多点、双廊多圈”的空间格局云顶集团新网站，到2035年，现代化首都都市圈构架将基本形成；到2050年，现代化首都都市圈将全面建成，成为以首都为核心的世界一流都市圈、先行示范中国式现代化的首善之区。

新机场建设，是北京发展“国际交往中心”的生动注脚。多年来，北京冬奥会、“一带一路”国际合作高峰论坛、中非合作论坛北京峰会等一场场重大国事活动的圆满成功，赢得了国内外与会嘉宾的高度赞誉；中国国际服务贸易交易会、中关村论坛、金融街论坛、北京文化论坛等一系列国家级平台汇聚全球智慧；雁栖湖国际会都持续扩容提升，中轴线“上新”国际会客厅，城市副中心三大文化建筑成为承接国际文化活动的新高地……日臻完善的国际交往设施空间布局让古都神韵与国际风范相得益彰。

【极速】

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《法治日报》律师专家库成员、北京市兰台律师事务所高级合伙人孙宏臣认为，春运期间，长距离的返乡顺风车，不仅经济方便，更促进交通资源的高效利用，减轻春运期间的交通压力。不过，顺风车给人们带来便捷的同时，也产生了一些问题，比如：发生交通事故后各方责任如何承担，以及合乘服务提供者侵害合乘者人身权益等安全问题。

孙宏臣介绍，根据国家相关部门对顺风车的界定，顺风车应满足以下条件：合乘服务提供者方面，应以自身出行需求为前提，事先发布出行信息；合乘人是由出行线路相同或基本相同的人选择合乘车辆；合乘服务不以营利为目的，仅为分摊部分出行成本；每车每日合乘次数应在合理范围内，车辆行驶路线与合乘服务提供者实际的工作生活情况相符。

“顺风车发生事故该由谁买单，首先须界定司机行为是真正的顺风车共享，还是借顺风车名义的非法营运，这也是处理这类事故的重点和难点。”北京市律师协会交通运输法律专业委员会秘书长施长龙分析，符合法定条件的顺风车，在民事责任上可参照适用民法典“好意同乘”规则，即非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

他进一步解释说，事故责任的承担，核心看事故类型与各方过错，具体分为两种情况：第一种情况，单方事故(仅顺风车一方有责)若乘客有过错(如干扰驾驶、未按要求系安全带)，按过失相抵原则，乘客需承担相应责任。若乘客无过错，由司机承担责任，但可依法减轻司机赔偿责任(实务中常见减轻比例为20%至50%)。若司机存在故意或重大过失(如醉驾、严重超速、逆行等)，不适用减责，需承担全部责任；

第二种情况，双方或多方事故(涉及其他车辆)先由对方车辆的交强险在责任限额内优先赔付，不足部分再由商业三者险按事故责任比例赔偿。保险赔付后仍有不足的，按以下规则分担：司机无故意或重大过失的云顶集团新网站，就其应承担的份额，按好意同乘规则减轻赔偿责任；司机有故意或重大过失的，不适用减责，需承担全部责任；乘客有过错的，按其过错程度承担相应责任。

施长龙告诉记者，在目前的司法实务中，已经形成了综合多方面因素认定顺风车性质的裁判思路。比如接单频率上，如果司机只是偶尔在春节、节假日接一两单，顺路返乡或往返机场，那基本会认定为顺风车；但如果司机长期、高频次接单，甚至专门在交通枢纽、商圈附近揽客，那大概率会被认定为非法营运，将由交通运输主管部门责令停止经营，没收违法所得，并处以罚款。

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