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编者按： 2026年是“十五五”开局之年。新质生产力动能澎湃，正以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，成为推动高质量发展的关键力量。为深入解读开局新气象，央广网推出《数读中国开局新活力》系列报道，以数据为支撑，聚焦各地以科技创新驱动产业升级、构建现代化产业体系的生动实践，呈现中国经济向“新”而行、活力迸发的时代图景。

央广网九江2月25日消息(记者郇康新 见习记者尹博)长江岸边，绿意绵延。日前，全球最大、国内首制万吨级纯电动智能海船“宁远电鲲”号正式在江西省九江市湖口县解缆离厂海试。该船搭载的总容量约19600千瓦时的箱式电池动力系统，预计单船每年可减少约1462吨二氧化碳排放，实现营运零污染。这一标志性成果的背后，是江西以重大创新项目为牵引，系统激活绿色智造、新材料与智能装备产业集群的纵深实践。

“宁远电鲲”号的核心在于将高安全、大容量纯电动力系统与智能航行技术应用于万吨级远洋船舶。该船总长127.8米，型宽21.6米，型深10.5米，设有740个标准20英尺箱位，配置10个箱式电池作为动力，总容量约19600千瓦时。“宁远电鲲号”技术根基深植于江西，特别是湖口构筑的新能源新材料产业“护城河”，这艘船的诞生离不开当地新材料产业的有力支撑。为这类高端装备提供关键材料的上游企业，已从占地306亩发展为约3500亩的行业龙头，2022年营收突破百亿元，该企业生产的液体六氟磷酸锂等核心材料构建了高门槛的技术壁垒。

面向下一代能源安全，更前沿的布局已在湖口展开。当地一家专注全固态电池研发的新能源企业，总投资50亿元的全固态电池项目正在建设中。项目一期投资10亿元，建成后将形成1GWh的全固态电池产能，年产值预计达10亿元，致力于打造全球首条GWh规模全固态电池量产线，为未来电动船舶等应用场景提供更优解决方案；二期计划投资40亿元，与一期共同形成总规模6GWh的产业集群。

该集群的带动效应立体多元：向上游牵引材料产业绿色高端化转型。传统钢铁支柱企业投入超30亿元进行技术改造，新建的80兆瓦超高温亚临界煤气发电站年发电超5.5亿千瓦时，相当于年减碳210万吨。企业通过大规模技术改造，全年自发电量显著提升，为产业链提供了坚实的绿色钢铁材料保障。横向则激活了新兴产业的加速集聚。湖口已形成新材料、沿江钢铁两个省级产业集群。2025年，全县规上工业营业收入再次突破千亿元大关，其中高新园区营收贡献突出，规模同样突破千亿，位列江西省级园区第一。

【多元】

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文化的影响力不止于国内。在澳大利亚珀斯市，“华彩西澳·非遗焕新”欢乐春节晚会精彩上演。江西省歌舞剧院、京剧团、杂技团等带来的多个节目，用杂技、舞蹈、音乐等“世界语言”演绎江西故事。在江西儿童艺术剧院演出部副部长刘凯看来，海外观众即使不懂中国文化，也能从神情、动作中看懂整个故事，直观感受中国的舞台艺术魅力。

【互动】

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李强表示，过去一段时间以来，世界经济的不稳定不确定性总体在上升。中德作为世界两大经济体，通过持续紧密合作，既为各自发展拓展了空间，也为世界经济注入了动能。当前，世界经济仍然面临着较大挑战，单边主义、保护主义在一些国家和地区抬头甚至盛行，使国际经贸秩序遭到严重破坏。越是形势严峻，中德越应当加强合作。唯有合作，才是我们应对风险的最优解；唯有发展，才是我们保障安全的必选项。

李强指出，目前中德经济都呈现回升向好势头。“十五五”时期，两国经贸合作将迎来更加广阔的空间。中德经济、产业优势互补的基本格局没有变非凡最新登录地址，合作面远大于竞争面，完全可以通过塑造良性的竞合关系，更好地携手发展。双方可以重点聚焦三个方面协同发力，实现更高水平的互利共赢。一是做强传统合作的基本盘。两国企业可以继续深耕机械、装备、化工等领域合作，加快业务本土化，不断提升韧性和效率。二是把握未来发展的新机遇。支持两国企业和科研机构推进创新资源双向流动，深入开展技术共研、平台共建、成果共享，还可以共同开拓第三方市场。三是营造投资兴业的好环境。中国将坚定不移扩大高水平对外开放，积极解决德国等外资企业合理诉求。希望德国政府提供开放、公正、非歧视的营商环境，让两国企业遵循市场原则开展合作与竞争。希望中德企业家既为推动两国经贸合作，也为增进双方沟通理解、促进双边关系稳定发挥重要作用。

默茨表示，德中互为重要经贸合作伙伴，双边经贸关系充满活力，多年来始终保持高水平发展，有力促进了两国经济增长。德方致力于同中方相互学习、相互借鉴，加强汽车、化工、机械设备、可再生能源、数字经济等领域互利合作，促进共同繁荣，助力德中关系长期稳定发展。德方支持德国企业投资深耕中国市场，愿不断完善营商环境，欢迎更多中国企业赴德投资兴业，创造就业岗位，加强互联互通。

【极速】

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一名乘客因未及时取消候补订单，在已成功购票的情况下再次被兑现候补车票，且在凌晨收到通知，未及时查看，待醒来时列车已发车，近1700元票款难以全额退回。据报道，当事人承认自身存在疏忽，未及时取消候补。但她认为，收到通知时距离发车仅5小时，且两张车票行程高度重叠，系统未进行有效拦截。事件引发公众对候补规则与系统设计兑现截止时间的讨论。2月24日，新京报记者联系到12306，工作人员称，春运期间，将对票面时间冲突的订单进行拦截，非冲突车次仍可兑现。记者注意到，当事人购买的两张车票虽然行程高度重叠，但票面时间并不冲突。此外，关于候补截止时间的提示，记者实测发现，12306平台对候补截止时间有明确提示，部分第三方平台默认截止时间设置较短且提醒不足。在相关功能的优化方面非凡最新登录地址，该案例给行业带来了警示。当事人凌晨2点53分收到候补成功短信。图/广东网络广播电视台旗下“立财经”视频报道截图凌晨兑现候补，乘客错过列车据广东网络广播电视台旗下“立财经”报道，当事人购买厦门至宜兴返程票时，曾提交多趟车次候补订单，后通过“多买两站”的方式已成功购票，但未取消此前候补订单。2月23日凌晨2点53分，系统兑现此前候补订单，生成第二张车票。由于当事人熟睡未查看信息，醒来时列车已发车，近1700元票款无法全额退回。报道视频中的截图显示，当事人购买了23日下午3点43分发车的列车车票，又候补到了23日早上8点50分发车的车票。记者在12306上检索发现，其中，早上8点50分从厦门出发的列车，时刻表显示于当天下午3点4分抵达宜兴。也就是说，两张车票的票面时间并不重叠。据报道，当事人承认自身存在疏忽，此前成功购票后候补订单会自动取消，此次未及时取消候补，自己负有一定责任。但她认为，凌晨3点收到通知，距离发车仅5小时，未能及时查看信息情有可原，且两张车票行程高度重叠，系统未进行有效拦截，近1700元损失全部由个人承担，让她难以接受。新京报记者多次联系当事人，截至发稿尚未获进一步回应。12306回应称系统会拦截时间冲突车次此事一经报道，引发了网友对相关规则的讨论。2月24日，新京报记者咨询12306客服。工作人员表示，春运期间，若两个候补订单中任一车次行程时间冲突，当其中一个订单兑现成功后，系统会拦截时间重叠的另一订单。如果候补订单中包含多个备选车次，则仅时间冲突的车次会被拦截，其余无时间冲突的车次仍可兑现成功。平日，若两个订单有时间冲突，系统会弹出提示。12306工作人员对媒体表示，旅客购票后应及时取消冗余候补。记者尝试在12306平台提交候补车票订单，页面上弹出提醒：“兑现成功车票视为已购车票，退改签按既有规则办理。请使用候补订单查询功能及时确认订单状态，交易结果以查询结果为准。”“候补需求车次与已购其他车次时间冲突时，乘车日期在春运期间的，行程冲突车票将不予兑现。其他乘车日期仍将按您需求兑现候补车票，由此造成车票退改签时，按既有退改签规则办理。”记者实测第三方平台候补提示情况据新黄河大鱼财经报道，有铁路行业从业人员分析称，该事件中当事人系通过第三方平台候补，而非12306官方平台。12306通常会提示最晚截止兑现时间，以降低乘客损失风险，部分第三方平台提示机制相对不足。某第三方平台相关工作人员表示，案例给行业提出警示，平台应做好候补出票提示和半夜通知等功能的优化工作。新京报记者实测发现，12306平台候补截止兑现时间从发车前20分钟至发车前4天不等，默认设置为6小时。提交订单时系统会弹窗提醒截止兑现时间，待支付页面也写明了截止时间。记者实测12306候补买票时，待支付页面显示截止兑现时间。图/12306App页面截图多家第三方订票平台则普遍存在提示不充分的情况：智行平台候补截止时间可选发车前10分钟、20分钟、1小时、2小时，默认选择1小时；去哪儿平台可选发车前25分钟至6小时，默认1小时；飞猪平台可选发车前10分钟、35分钟、2小时，默认10分钟；同程平台可选发车前10分钟至3小时，默认发车前20分钟；携程平台可选发车前10分钟至3小时，默认20分钟。在上述平台提交订单、付款时都未提示或显示截止时间。新京报记者 徐鸣编辑 彭冲 校对 付春愔

该关驻邮局办事处在对一批进境邮件进行监管时非凡最新登录地址，连续发现4件邮件机检图像异常。经开箱查验，发现包裹内分散装有若干手串、项链、耳环等饰品，疑似为象牙、珊瑚、玳瑁等濒危动物制品。经专业机构鉴定，该批邮件包含现代象象牙制品15件、玳瑁制品1件、石珊瑚制品1件、红珊瑚制品17件，总重284克。上述物种均属于《濒危野生动植物种国际贸易公约》(CITES)附录列明保护的物种。目前，海关已暂扣该邮件。

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