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软件特色

【视频】

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而那些动态的非遗表演，更有着直击人心的感染力。重庆铜梁，火龙在铁水流星中穿梭，舞龙者赤膊上阵中欧体彩app下载官网，用勇气与虔诚祈求风调雨顺；广东汕头，英歌槌响彻街巷，舞者脸涂油彩、身披战袍，一招一式尽显英雄气概；河南确山，打铁花艺人将千度铁水击向长空，瞬间绽放成金色花雨，那是对“火”最原始的敬畏，也是对年最热烈的表达。这些用身体传承的技艺，让年味不再是商场里的背景音乐，而是看得见、摸得着、能让人身临其境的现场体验。

值得关注的是，追捧这些非遗年俗的主力军，恰恰是年轻人。依托高铁线路的四通八达，以及“旅游专列”的适时开行，他们在安徽无为追鱼灯，相信“红灯一绕”能带来一年好运；在河北徐水看狮舞，惊叹于引狮郎的武功绝活；在江苏南京赶灯会，体验“过年不看灯中欧体彩app下载官网，等于没过年”的老规矩。这一代年轻人不再满足于隔着屏幕看热闹，他们追求的是沉浸式体验、是亲手触摸历史、是成为传统的一部分。这种转变背后，折射的是文化自信的悄然生长。

当“追年”成为一种旅行方式，当非遗成为社交媒体的热门打卡内容，其意义早已超越旅游本身。它让散落在民间的非遗被看见、被记录、被传播，也让传承千年的技艺找到了新的生命力。山西闻喜的花馍、安徽无为的鱼灯、四川成都的糖画，这些原本可能濒临失传的老手艺，因为年轻人的到来而重新被激活。非遗不再是博物馆里的“遗产”，而成为活在当下的生活方式。

【多元】

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杨恩健表示，消防处于2025年第四季度推出“物联网火警侦测系统先导计划”，借助物联网技术提升消防工作智能化、信息化水平，强化旧式楼宇火警防控能力。消防处正评估物联网火警侦测系统作为传统消防装置替代方案的可行性。目前该系统已在全香港10座六层及以下楼宇安装并展开测试，预计于2026年第二季度完成首阶段评估工作。

【互动】

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今年53岁的裴保军，是安康铁路公安处宁强南站派出所的一名老民警。自1994年参加工作以来，他先后在治安、刑警、乘警等多个岗位历练。2024年8月，他主动申请调至宁强南站派出所从事站勤工作。为了能更精准地为旅客指引乘车、排忧解难，老裴下苦功背下了宁强南站所有车次的发车时刻，被称为“候车室里的活时钟”。

进入2026年春运，位于秦巴腹地的宁强南站迎来客流高峰，老裴的工作也像上紧的发条，一刻不停。面对骤增数倍的客流量，这位候车室安全的“主理人”全力以赴，及时帮助旅客找回失物、耐心劝阻离家出走少年、主动帮扶困难旅客……这些已成为他春运期间的日常。在裴保军看来，春运安全，分秒必争，处置突发情况的速度，直接关系到旅客的安危与行程。

2月10日，正在执勤的裴保军接到车站客运紧急通知：一名旅客在途经宁强南站的动车上突发疾病，需立即下车送医。情况危急，裴保军立即启动应急处置预案，一边联系车站客运、协调医疗部门开辟绿色救援通道，一边带领辅警火速赶往对应站台。列车进站，他与客运人员第一时间登上车厢，配合医护人员将患病旅客平稳转移至担架，一路快速护送出站中欧体彩app下载官网，送上急救车。从接警到旅客送医，整个过程仅用时10分钟中欧体彩app下载官网，为抢救赢得了宝贵时间。

“我们的工作就是和时间赛跑，跑赢了时间，也就守住了安全。”谈及自己的工作，裴保军这样总结。今年春运，让他印象深刻的还有一起为旅客紧急追回被骗资金的警情。2月4日，旅客张某慌张地向执勤的裴保军求助，称自己轻信刷单返利骗局，在候车室多次向对方转账后才发现被骗。为最大限度挽回损失，裴保军第一时间收集固定相关账户信息，在所内支援下迅速联系公安处刑侦支队，争分夺秒开展紧急止付工作，最终成功为张某追回了全部资金。为了防止类似事件重演，“有心人”老裴特意用警用喇叭录制了一段春运出行反诈提示，每次在车站巡控时都循环播放，提醒旅客增强防范意识。

今年春运，宁强南站增开了多趟夜间动车，站勤工作时间也随之调整为每日6时至24时。尽管工作时间更长、强度更大，老裴的认真劲儿却丝毫未减。6时，天刚破晓，寒风裹着凉意笼罩宁强南站，裴保军已穿戴整齐，准时出现在安检口。面对川流不息的旅客，他眼中虽有倦色，目光却依旧专注锐利，一丝不苟地维持秩序、疏导客流、排查隐患、处理求助。

【极速】

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工业和信息化部近日发布的数据显示，2025年，中国全年造船完工量5369万载重吨，占世界总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占世界总量的69.0%；手持订单量27442万载重吨，占世界总量的66.8%，再创新高。这不仅是一组亮眼的贸易数据，更是中国制造业深度融入全球产业分工、服务世界经济的生动写照。从“造船大国”到“服务全球”，中国造船业正以开放的姿态，为全球航运业提供着不可或缺的“中国动力”。

中船集团广船国际为新加坡EPS建造的11.1万吨大型液化天然气(LNG)双燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”号签字交船；山船重工为希腊Dynacom公司建造的11.5万吨冰区加强型成品油轮与为Arcadia公司建造的首艘11.5万吨原油轮近日同步开工；希腊船东Danaos和德国船东Asiatic Lloyd相继在中船集团大连造船下单订造7100TEU集装箱船……

中国人民大学公共管理学院公共政策系教授许光建认为，中国造船业最关键的支撑因素在于全产业链的系统性竞争力。作为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，中国制造业增加值占全球比重30%，连续14年居世界首位。门类齐全的工业体系，有利于形成强大的产业配套能力和综合成本优势。“强大的制造业体系，赋予了中国船企极强的韧性，能够在全球供应链动荡不安时，有效保障零部件供应，确保生产节奏不受外部断供影响，这是让国际船东感到放心的重要因素。”许光建说。

在上海中船集团外高桥造船的2号船坞内，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度超91%，与首艘国产大型邮轮相比，建造周期缩短了近8个月。“现在出入库的调度算法都由AI完成。”中船集团外高桥造船总监袁轶介绍，在薄板生产车间里，激光切割、等离子切割等工位忙碌不停，靠的是一个“AI大脑”全程指挥调度。与过去由老师傅凭经验安排生产相比，AI自主排定的生产计划让车间产能提升了25%。

沪东中华交付的全球首艘24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”号，配备18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”；外高桥造船交付的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船“布兰兹哈奇”号，配备三具硬质翼型风帆，在理想海况下可实现日均节约燃油14.5吨。

“在长三角等造船基地，我国形成了高效的产业集群，上下游企业紧密协作，对于降低物流和生产成本发挥了不可替代的作用。”许光建告诉记者，服务能力的提升同样关键。相比外资品牌配件供应周期长、维护成本高，中国船企具备服务与响应能力的优势，售后响应时间短，工程支持更灵活。对于全球航运企业而言，这种“买得到、用得起、修得快”的综合体验中欧体彩app下载官网，远比单一性能参数更具吸引力。

“在国际市场上占有较高的市场份额，可以提升造船企业的生产规模效应，进一步降低船舶的生产成本。更为重要的是，这为中国船企在全球航运产业链中带来了更强的话语权和议价能力。”许光建说，“同时，手持订单饱满，排期已至2028年甚至更长时期，这为造船业提供了稳定的预期，使船企能够更加从容应对未来可能发生的市场波动，有底气投入更多资金和其他资源进行生产技术升级和产品结构优化。”

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