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软件特色

【视频】

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与舟游的“苦行式”挑战不同，盒子的公交之旅更加从容，也更多温情。在湖南浏阳一个车站前的米粉摊，他拿起拍立得给摊主阿姨拍照记录，阿姨脱下围裙站在锅灶前，热气往上冒，人笑得眉眼弯弯。他和陌生人说自己要坐公交去北京，有人以为听错了，也有一位骑摩托的大叔提出要送他去北京。一位70多岁的阿姨听完后笑着说：“这样多好，玩得开心就行。”

今年在广州读大三的盒子，视频平台粉丝数已超40万。刚读大学时，他的旅游资金是“抠”出来的。每月1500元的生活费，他能省下七八百元，还去服装店打工、在路边摆摊给人拍照。靠着攒下的钱，他拍出了《45天走完中亚欧非8个国家》的爆款视频。去年，他选择休学一年专职做旅行博主，这场北上的公交慢旅，是他给自己的又一场青春体验。

跨市公交的路线很难在地图上直接查到，舟游摸索出了一套方法：先找到两座城市的边界，定位到最近的站点，再分别查询核对两地的公交路线，不同线路间的距离，他全靠步行补齐。有时一路公交一天只有一班，或者遇到线路临时停运，只能重新规划。即便如此，他依旧觉得“只要愿意花时间，总能找到接上的办法，而且站点基本都能连起来”。

舟游喜欢坐在公交前排，看司机握着方向盘在马路上穿行。“很多时候，车上就我一个年轻人付钱，其他人刷老年卡。”他说。公交线路像毛细血管一样延伸进乡镇和城市角落，不过一两个小时的光景，眼前的风景便从城市郊区的田野乡陌、小城街巷的市井烟火，再到市中心的繁华热闹接连切换，公交将他们带去许多旅游路线之外的地方。

高铁沿线是城市，高速公路连接的是节点，而公交车则可以通往村镇、小市场、老街和厂区。几块钱一段的票价，构成了一张低成本的出行网络。而全国大部分城市通用的公交码，对他们而言u乐官网登录，也意味着不必为零钱发愁，在技术层面让原本分散的线路连成了一张网。等车时听到的是家长里短，车窗外闪过的是连绵的田地、热闹的街区，无数微小却真实的生活日常被缀连成篇，这是两人共同的感慨。

临近春节，车窗外的新春横幅越来越多，“欢度春节”“新春快乐”的标语一段接着一段。北方的路边堆起未融的雪，一旁卖春联的摊子铺开红纸，沿途街巷挂起了红灯笼，公交站旁多了拎着年货、拖着行李箱的返乡人，车厢里总有人打电话说，“已经上车了，马上到。”语气里掩不住归乡的急切与喜悦。路上的新年景象，也让舟游与盒子心里泛起一丝着急。

春节越来越近，舟游仍在往北赶路，朋友提出要给他买机票接他提前回家，他拒绝了，“已经走到这了，就要坚持坐公交回去。”等抵达黑龙江后，他最想做的就是和家人补上一顿团圆的饺子。盒子的行程已过大半，正向着北京一路前行，对他而言，北京是一个“走到尽头再重新出发”的地方，完成挑战后，他会立刻回到惠州老家，与家人团聚。

【多元】

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二是动态调整。该趟列车起售1天后，如列车仍有余票，铁路12306将根据余票数量和候补购票情况，结合历史客流数据形成票额分配调整方案，每日将剩余的部分长途票额投放给候补需求比较多的区段使用，这些车票发售后将继续裂解若干短途车票，以上票额按照同一区间“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。

【互动】

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在沈阳新民大民屯镇的秋实农产品冷链物流园，现已建成26000平方米产地菜交易大厅和12000平方米精品菜交易大厅、8000平方米低温库房。最近这段时间，这里的日交易蔬菜量能够达到3000吨左右比平时增加了1000多吨。沈阳秋实农产品冷链物流中心负责人栾冰介绍，这个时间段，不仅仅是辽宁当地，还有一些比如山东、河北，从外省市拉来一些耐储存的蔬菜，也会在这边进行销售。

在新发地市场，除了土豆、洋葱、大白菜这些耐储菜、北方大棚菜，还有从云南、海南、广西等地区驶来的“南菜北运”集装箱，挤满了农产品批发交易区域。裹着保温层的蔬菜被迅速卸货、转运。目前，新发地市场每日蔬菜上市量稳定在2.3万吨，水果1.4万吨，牛羊肉、鸡蛋、海鲜水产供应较平日增长三成以上。新发地市场宣传部部长童伟表示，新发地在全国建设了330万亩的种植基地，在春节来临之前，发动商户从各个产区里加大了常规蔬菜、水果的采收和储备。另外，跟物流公司定好发车计划，确保供应货源稳定性。

【极速】

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王毅表示，中捷两国有着友好传统，捷克是最早同新中国建交的国家之一。但前些年，中捷关系经历了曲折，这并不符合双方利益。今年是中捷战略伙伴关系建立10周年。中方赞赏捷克新政府积极致力于改善对华关系，愿同捷方相向而行，共同努力，推动中捷关系尽早重返健康发展轨道。希望捷方树立正确对华认知，切实恪守一个中国原则，尊重中国的核心利益。双方要鼓励各领域各层级交往，增进彼此了解互信，在此基础上开展务实合作，把失去时间补回来。

更新内容

故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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